现在新能源铺天盖地，让年轻人选燃油车更挑了，既想要电动车那种潮到爆的设计，又舍不得燃油车开着带劲的手感。之前成都车展上，上汽大众全新凌渡L一亮相就围满了人，无框车门加燃油车的声浪，谁看了不回头？这款10多万的德系轿跑，就靠 “辣乎乎的颜值” 和 “指哪打哪的操控”，把燃油车的魅力又拉满了。对追求个性、爱开车的年轻人来说，这车来得太是时候了，颜值打破了燃油车的老气，操控还保留着德系车的精髓，妥妥的“颜值实力双在线”。
颜值直接长在审美上！年轻人就吃这一套
选车哪有不看眼缘的？第一眼没看上，后面再怎么说都白搭。全新凌渡L就懂这点，奔着 “让大众车变超有型”去的，设计上全是年轻人喜欢的点。无框车门直接安排上，这以前都是豪华轿跑才有的配置，现在全新凌渡L直接给你标配！而且还用上了跟奥迪A7L同标准的隔音技术，好看还不吵，每次开门都能收获一堆目光。有车主说：“无框车门加溜背造型，每次锁完车都忍不住回头多看两眼。”
车身比例也绝了，车身尺寸为4791mm*1831mm*1469mm，车长增加了7mm，低趴宽体的姿态，气场直接拉满。车顶溜下来的线条跟贯穿车身的腰线呼应，从车头到车尾都透着 “随时要跑”的劲儿；掀背电动尾门不仅看着翘翘的特精神，装东西也方便。双出排气造型、GTS尾标，超跑气场拉满。
开着带劲！燃油车的快乐全在这了
颜值是敲门砖，好开才是能长期处的关键。全新凌渡L没丢德系车的老本行，操控精准，把燃油车的驾驶乐趣留得足足的。它有1.5T和2.0T两种动力，平时开选1.5T就够了，EA211 1.5T EVO II净效发动机，118kW的最大功率、250N・m的最大扭矩，不管在市区跟车还是高速超车，给油就有劲儿，一点不肉。
要是想追求速度感，就上GTS版本。EA888 2.0T高功率发动机，162kW最大功率、350N・m最大扭矩，配DQ381双离合变速箱，百公里加速6.98 秒！不光直线加速有推背感，跑山路过弯的时候，动力响应也快。
操控手感也没得挑，底盘调校试了上百种方案，操控和舒服都兼顾到了。方向盘指哪打哪，几乎没虚位，路面啥情况都能感觉到；过弯的时候车身特稳，不怎么侧倾。全系都有经济、舒适、运动、个性化四种模式，按一下就能切换。运动模式下，换挡更快、油门更灵敏，适合撒欢；舒适模式就平顺，日常通勤开着不累。这种“想疯就疯、想稳就稳”的性格，太适配通勤和撒野了。
都说现在的车电子味重，但全新凌渡L靠成熟的动力和精准的调校，让驾驶感回归纯纯的机械味儿。6秒多的加速可能不是最快的，但双离合变速箱的换挡逻辑、底盘的支撑性、方向盘的精准度，凑在一起的驾驶体验，是很多电动车比不了的。
座舱又潮又智能，实用还不失运动感
坐进车里，数字化设计跟外观的运动感特搭。10.25英寸的全液晶仪表加12.9英寸的中控屏，连在一起悬浮着，再配个赛车款的多功能方向盘，一坐进去就想开车。车机用的是高通 8155芯片，接入科大讯飞语音系统，说话控制特别顺，跟聊天似的，导航、放歌、调空调，张嘴说就行，不用手忙脚乱点屏幕。
运动感在细节里也拉满了。运动风格座椅，包裹性特好，激烈开车的时候能把人稳住，而且还能电动调节，腰托也能调4档，开久了也不累。
智能辅助也很实用，新手也能轻松开。全车15个高精度雷达+5个高清摄像头，支持ACC自适应巡航系统、变道辅助预警、IPA 泊车辅助、RPA远程泊车辅助，不管在市区还是高速，都能成为驾驶帮手。
最让人惊喜的是，它没为了个性丢了实用性。掀背尾门开口大，后备厢常规容积509L，后排座椅放倒了能到1432L，露营装备、大箱子都能装下；2731mm的轴距，后排不拥挤。如果你以前觉得运动轿跑不实用，那全新凌渡L直接打破了这个偏见。
结语：
在10多万这个价位里，全新凌渡L的优势明显，比它实用的没它好看有个性，比它个性的没它好开，比它好开的又太贵。这款集无框车门、掀背造型、德系操控于一身的燃油轿跑，实打实证明了，就算是电动车时代，燃油车靠颜值和操控照样能圈粉。对追求“又好看又好开”的年轻人来说，全新凌渡L不只是一辆车，更是能秀个性、撒欢儿的伙伴，绝对是燃油车里“颜值操控双在线”的标杆产品！
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